112,5 kVA Dead Front Transformers-22,86/0,208 kV|USA 2024

Designet med fem-postkerner har tre hoved- og to hjælpesøjler, der skaber et lukket magnetisk kredsløb for hver fase. Denne konfiguration balancerer de tre-fasede magnetiske baner, hvilket reducerer fluxubalancen og tilhørende yderligere tab markant med over 15 %. Hjælpesøjlerne fungerer som magnetiske shunts, der indeholder fluxlækage og sænker det samlede kernetab med 10-20 % og forbedrer derved driftseffektiviteten. Med robust mekanisk stabilitet, der modstår kort{8}}elektromagnetiske kræfter, minimerer designet også kernevibrationer og støj med mindst 5 dB gennem optimeret magnetisk kredsløbssymmetri, hvilket sikrer pålidelig ydeevne under krævende forhold.

Vores hybride folie--og-trådoprulningssystem leverer målbare ydelsesgevinster til industrielle og offentlige applikationer. Ved at optimere magnetisk symmetri reducerer den omstrejfende tab med 15 % og indeholder lækageflux, hvilket direkte forbedrer effektiviteten. LV-folieviklingen modstår kort-kredsløbskræfter op til 60 kA/3s, mens den stabiliserede HV-vikling sikrer strukturel pålidelighed. Termisk reducerer designet LV-hotspot-temperaturstigningen med 10-15 grader og opretholder delvis udledning under 5 pC. Dette resulterer i forlænget isoleringslevetid, reducerede driftsomkostninger og større modstandsdygtighed til krævende miljøer som produktionsanlæg eller kystnære transformerstationer.

The oil tank of our US-style pad-mounted transformer is constructed from 304-grade stainless steel and features a fully sealed, robotically-welded design. This robust construction, combined with a multi-layer coating system including hot-dip galvanization and epoxy spray, ensures long-term structural integrity and corrosion resistance-even in coastal or high-humidity environments. Critical sealing is achieved through nitrile rubber gaskets and continuous welds, maintaining an IP68 rating and preventing moisture ingress that preserves dielectric oil quality. Equipped with a magnetic oil level gauge, pressure relief device, and integrated monitoring points, the tank supports predictive maintenance and delivers a >99,5 % tætningspålidelighed, hvilket minimerer livscyklusomkostninger for forsynings- og industrikunder, der arbejder under krævende forhold.

Transformatoren er fastgjort i en forstærket trækasse, der er konstrueret af ISPM 15-certificeret behandlet tømmer, med indvendig afstivning designet til at modstå stablingsbelastninger på over 7 metriske tons. Kritiske komponenter immobiliseres ved hjælp af stødabsorberende-HDPE-beslag, hvilket reducerer risikoen for vibration-induceret skade med over 30 % under jernbanetransport. Enheden gennemgår vakuum-forsegling med 0,12 mm anti-kondenseringsbarrierefilm, der holder den indre fugtighed under 30 % i op til 12 måneders udendørs opbevaring. Dette emballagesystem, valideret gennem ISTA 3A-test, har opnået en 99,8 % skadefri leveringsrate på tværs af transkontinental logistik, hvilket effektivt adresserer korrosionsbeskyttelse og strukturelle stabilitetsproblemer for forsyningskunder, der administrerer udvidede forsyningskæder.

Transformatoren er fastgjort i en 40 fod HC-container ved hjælp af fire-surring af stål med 3-tommer kantbeskyttere, mens stødoptagere i realtid overvåger alle lodrette og vandrette påvirkninger under hele rejsen og sikrer, at de forbliver under henholdsvis 2,5 g og 1,2 g. Denne metode, der er valideret af ISTA 3E-test, har opnået en 99,9 % skade-fri rate på ruter, der overstiger 8.000 sømil. Enhedens interne vakuumforsegling og nitrogentæppe under tryk (opretholdt ved 0,15-0,3 bar) forhindrer fugtindtrængning under havtransit med høj-fugtighed, hvilket sikrer isoleringsintegritet ved ankomst. Denne logistiktilgang understøtter direkte projektplaner lige-til-ved at eliminere tørrekravene før idriftsættelse og reducere idriftsættelsestiden med 48 timer, hvilket er afgørende for kystforsyningsprojekter med stramme udfaldsvinduer.