300 kVA oliefyldt transformer-13,2/0,48 kV|Guyana 2024

Den kontinuerlige viklingsstruktur af spolekernen reducerer sammenføjningerne af den traditionelle laminerede kerne og reducerer væsentligt nul-tabet (jerntab) af kernen. På grund af ensartetheden af ​​det magnetiske kredsløb er excitationsstrømmen af ​​spolekernen lille, hvilket kan forbedre transformatorens driftseffektivitet. Den kontinuerlige viklingskernestruktur eliminerer luftspalteproblemet i den laminerede kerne, gør det magnetiske kredsløb mere ensartet og reducerer vibrationen forårsaget af den magnetostriktive effekt. Lukningen og ensartetheden af ​​jernkernen gør, at transformeren genererer mindre støj under drift, især velegnet til støjfølsomme steder (såsom hospitaler, boligområder). Spolekernedesign sikrer integriteten af ​​det magnetiske kredsløb, reducerer lokale magnetiske mætningsfænomener og forbedrer udstyrets langsigtede-pålidelighed.

Den folie-viklede lavspændingsvikling- er tæt på jernkernen, hvilket hjælper med at reducere den magnetiske feltstyrkes indflydelse på viklingen. Trådens-viklede højspændingsvikling er placeret i det ydre lag, hvilket resulterer i en bedre fordeling af det elektromagnetiske felt. De gode varmeafledningsegenskaber ved lav-folievikling kombineret med den fleksible struktur af høj-trådvikling øger varmeafledningseffekten af ​​hele transformeren og reducerer risikoen for lokal overophedning. Lav-folievikling reducerer strømtab, og høj-ledningsvikling optimerer isolering og magnetfeltdesign, hvilket generelt forbedrer transformerens effektivitet og levetid. Folieviklingsstrukturen er ensartet, strømforspændingsfænomenet undgås, og ensartetheden af ​​strømtætheden forbedres. Spolearrangementet af højspændingsledninger kan optimere den magnetiske kobling mellem viklingen og kernen og reducere det yderligere tab forårsaget af magnetisk lækage.

Tanken er normalt lavet af høj-kvalitetsstål eller rustfrit stål, som kan modstå kemisk korrosion af olieprodukter og miljøfugtighed og salttåge erosion. I barske miljøer, såsom kystområder, kan galvaniserende eller korrosionsbestandige belægninger bruges til yderligere at forbedre holdbarheden. Tankens overflade er belagt med anti-korrosionsmaling efter sandblæsning for at forhindre oxidation og rust og forlænge levetiden. Kassen vedtager fuld forsegling og fuld isoleringsdesign for at undgå indtrængen af ​​støv, vanddamp og andre eksterne faktorer og forbedre driftsikkerheden betydeligt. Tanken er udstyret med en køleplade for at øge varmeafledningsområdet og hjælpe med at sprede den varme, der genereres under driften af ​​transformeren. Der er en trykudløserventil på brændstoftanken. Når det indre tryk stiger hurtigt på grund af temperaturstigning eller svigt, vil ventilen frigive trykket for at forhindre brændstoftanken i at sprænge. Olietanken er udstyret med en oliestandsindikator og en olietemperaturovervågningsenhed for at holde styr på olietankens interne drift.

Installation af kernekomponenter

● Installer transformatorkernen og viklingerne inde i olietanken, fastgør dem på plads, og tilslut høj- og lav-grænseflader. Installer overvågningsinstrumenter og beskyttelsesanordninger.

Køling og tætning

● Fastgør køleribber eller korrugerede paneler for at forbedre varmeafledningen, og forsegl alle olietankgrænseflader for at sikre ingen lækage.

Indkapslingssamling

● Saml kabinettet og de interne skillevægge for at adskille høj- og lav-spændingskamrene. Installer ventilationsanordninger for at opretholde korrekt luftstrøm og køling inde i kabinettet.

Olieindsprøjtning og justering

● Indsprøjt isoleringsolie og juster den til det beregnede niveau. Udfør lufttæthedstest for at sikre, at der ikke er utætheder eller forurening inde i tanken.